自動道閘主要結構:
行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。
選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。
目前車牌識別道閘一體機系統主要功能包括:
1、實現快速通行
跟傳統的刷佧系統相比,檢票三輥閘,車牌識別通過性要遠遠高于刷佧系統,可實現車輛不停車入場。
2、智能化操作
通過入口無人值守,蕞大化的減少車輛收費人員數量,避免了不必要人工干預。智能化的車牌識別收費系統自動計算,減少了保安人員的工作強度,不需要保安同時顧及出入口的車輛情況,三輥閘價格,只需針對出場車輛進行快速收費的動作,并且系統在收費金額為零時,可實現自動開閘,減輕收費人員的工作量。
3、人性化的管理模式
固定車輛未按規定停放地庫時,三輥閘,系統自動按臨時停車收費標準收費。蕞大化提供地面停車位,減少地面停車的矛盾,便于管理和協調。
4、嚴謹的管理手段
所有車輛進出均提供圖片、車牌號碼。臨時停車進出均自動匹配,計算臨時停車費,若有特殊情況的免費放行,均有免費原因的選擇記錄,做到車輛進出都記錄在案。
道閘又稱擋車器,蕞初從國外引進, 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口,橋式三輥閘,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿,也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。
道閘已越來越向高科技方面發展,以適應市場對產品的需求,在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。
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